XXL 尺寸柔性流动生产

挑战

使用自动引导车 (AGV) 运输重达 350 吨的货物

每个工作日，都会有一台用于数吨重的西门子 Gamesa 8 兆瓦海上风力涡轮机的短舱从库克斯海文工厂出厂。史陶比尔 的四辆重型自动引导车能够在最先进的流水线生产中完成从一个工位到另一个工位的内部运输工作。

在制造海上风力涡轮机时，与“正常”生产设施中的尺寸不同。西门子Gamesa为海上风电场建造的8兆瓦级WKA的转子叶片长度超过81米，短舱重约350吨。这些短舱将在库克斯海文工厂建造，自2018年开始为此目的新建了该工厂。

每年可生产250多艘短舱，并直接装在专门建造的船只上。这意味着：每个工作日，大约有600名员工一起建造完成一台完整的WKA短舱。这是XXL尺寸的流水线。

解决方案

四辆重型自动引导车，载重量可达 450 吨

三个主要部件——轮毂、机舱和发电机最初是在三条平行的生产线上生产，最终组装成一台完整的机舱。

在各个工位进行组装，重达数吨的部件安装在框架上，以便从一个工位运输到另一个工位。通过史陶比尔 的起重机和无人驾驶重型运输系统实现这一系列操作。自动引导车在框架下行驶，将其抬起并运输到下一个装配工位。将同时使用三辆载重量为 200 吨的重型平台自动引导车。安装在地板上的 RFID 标签为半自动操作创造了先决条件。

第四辆重型自动引导车负责完成最后一个工艺步骤，即将完成的短舱运送到试验台。它的载重量为 450 吨，是本身重量的两倍多，平台尺寸为 10.5 x 3.02 米，因此也要比它本身大得多。同时，由 16 个驱动单元提供动力。

在负载超过 500 吨的情况下，多辆车可以在耦合模式下联合行驶。很快就可以在库克斯海文投入使用。该工厂不久后将使用史陶比尔 的第五辆重型自动引导车。下一代 11 兆瓦海上 WKA 的生产准备工作正在进行中。在这里，转子直径将在 200 米左右，短舱的重量将增加三分之一。

之后，将采用两辆 450 吨车辆，以耦合模式将新设备的短舱最终组装到试验台。

客户应用

高度灵活的物流概念

史陶比尔在技术上能够实现这种规模的车辆同步运行，这是一个巨大的优势。这将使得该工厂能够以最大的灵活性单独或组合使用车辆。

一般而言，用起重机和自动引导车运输的原则已经在实践中获得了验证。因此，生产从7兆瓦海上发电厂转换为8兆瓦海上发电厂，费用相对较低。只需要对自动引导车重新编程。

但即使在日常运营中，负责人也对史陶比尔  的车辆完全满意。自动引导车工作可靠、精度高。